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(2)保证定盘轮毂与壳体之间的滚针轴承内有足够

发布时间:2019-05-09

  增扭装置按照机械反馈原理设计,行走中,地面阻力传给增扭器,增扭器按行走所需动力的大小自动张紧或放松行走胶带,使胶带长时间处于小负荷状态,胶带寿命可成数倍延长。当进行无级增速时,在液压力的作用下,行走中间盘的动盘向定盘靠拢,中间盘的工作半径变大,行走胶带对增扭器动盘的压力也增大,此压力克服增扭器内两弹簧的弹力,使增扭器动盘向外作轴向移动,工作半径变小,实现转速提高;当进行无级减速时,油缸收油,增扭器的弹簧带动动盘向定盘靠拢,工作半径变大,同时行走胶带推动中间盘的动盘向里侧运动,工作半径变小,实现转速下降。当行走阻力变大时,行走胶带在增扭器的定盘上打滑.这时行走胶带带动动盘及动盘凸轮相对定盘转动一个微量的角度,使动盘及其凸轮向定盘方向靠拢,将胶带拉紧,直到消除打滑现象为止。同时行走中间盘将有一定的下移.从而实现发动机胶带和增扭器胶带传动全过程的多级增扭。启动发动机,向后搬动操纵杆,直到增扭无级变速盘完全张开,然后关闭发动机,此时增扭变速胶带盘之间距离应是5.5+0.7 mm,这是胶带盘最小间隙,如果间隙太小,胶带的紧度不足,会造成胶带打滑磨损。所以,应当定期检查此间隙,若这个间隙没有达到上述要求,应进行调整。松开上部行走无级变速中间盘转臂,旋转张紧螺栓,使无级变速胶带盘总成向斜下方移动,张紧行走特型带,至下部胶带盘达到合适的间隙为止。最后旋紧螺母,启动发动机后再停车检查。(1)保证动盘轮毂内的两个弹簧表面覆盖足够的润滑脂,防止弹簧生锈、损坏。(2)保证定盘轮毂与壳体之间的滚针轴承内有足够的润滑脂,注油应以感到有回压时为止。(3)保证动、定盘凸轮机构的润滑。该注油嘴在定盘轮毂的侧面,对以下部位提供润滑:①动、定盘凸轮的润滑。②动盘轮毂与定盘凸轮之间的润滑。⑧动、定盘轮毂之问的铜套润滑(铜套装在定盘轮毂腔内),注油时应使转速值达到最小,即下部完全贴合状态。(4)要使用符合要求的润滑脂。弹簧和滚针轴承的润滑没有什么特殊要求,可以使用普通润滑脂,而凸轮腔的润滑则必须选用具有良好的流动性、黏温性及抗氧化性好的优质润滑脂。(1)行走时增扭装置使用频繁,如果动盘轮毂与定盘轮毂间的润滑采用普通润滑脂,润滑脂很容易氧化变质,产生锈蚀造成增扭器抱死。由此可能带来的故障:④ 无级变速失灵(增扭器动盘打不开)。②中间盘温度过高而烧蚀。③中间盘的定盘螺栓断裂。④发动机到中间盘之间的传动胶带损坏。所以,应定期注人符合要求的润滑脂,保证无级变速及增扭装置的正常工作。(2)动、定盘轮毂之间的铜套与注油嘴距离比较远,并且铜套与动盘轮毂之间的配合间隙比较小,普通润滑脂难以到达应该润滑的位置,会造成铜套过早磨损,使动、定盘轮毂同心度变差,所以最好使用优质的润滑脂。

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